С рождения до наших дней
О флагмане пятого поколения – седельном тягаче КАМАЗ‑54901 мы пишем с 2017 года, с самого его рождения. Еще с тех пор, когда эти машины можно было увидеть только в НТЦ Камского автозавода. Мы публиковали статьи о первых мелкосерийных автомобилях этой серии, о постановке на конвейер в 2019 году. Писали о новом перспективном рядном дизеле КАМАЗ‑910, когда он еще стоял на испытательных стендах. В своих публикациях мы отслеживали ход строительства нового завода каркасов кабин и были на церемонии его открытия в мае 2019-го. В 2021 году участвовали в конкурсе на экономичное вождение автопоездов с тягачами КАМАЗ‑54901. Но…
В 2022 году против Камского автозавода были введены западные санкции. Над большинством его перспективных проектов нависла угроза закрытия. Сам факт существования КАМАЗа‑54901 был под большим вопросом. Наверное, закрытие производства всего поколения К5 настолько же негативное событие для автозавода, как бомбардировки нацисткой авиацией корпусов ГАЗа во время Великой Отечественной войны. Времена и методы разные, но цель одна – разрушить важное для страны производство.
<...>